نظرًا لخصائصه الكيميائية، يطرح الأسفلت تحديات خاصة لمصنعي المضخات. يتمتع البيتومين بخصائص أن يصبح سائلاً فقط في درجات حرارة عالية وبالتالي "قابل للضخ" من وجهة نظر تقنية. ونتيجة لذلك، درجة حرارة التشغيل العالية من حوالي. 150 درجة مئوية عادة ما تكون ضرورية لتكون قادرة على ضخ الوسط على الإطلاق.
وينبغي أن تؤخذ هذه درجات الحرارة في الاعتبار عند الضخ ، حيث قد تتعثر الوسط خلاف ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، يسبب البيتومين نفسه تلوثًا وتأثيرات كاشطة طفيفة على المضخة. هذا له تأثير على تآكل المضخة وبالتالي يلعب دورًا مهمًا ، خاصة عند ضخ الأسفلت.